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刚刚结束的央视315晚会让一众汽车厂商与公关们大松了一口气,事关本次晚会中,并没有汽车企业被曝光。

虽然根据中消协早前公布的“2018年全国消协组织受理中国特种兵之血痕汽车产品投诉情况分析”显示,2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉19,283件,相比上一年有着5.8%的下降,但小编却发现,在被投诉的汽车品牌榜单中,排名却发生了“天翻地覆”的变化。

首先,今年两三年来被通用、大众以及福特的在华合资企业“牢牢把守”着的TOP 3,2018年竟然换上了比亚迪、奔驰和宝马。


虽然比亚迪以总计649件的投诉量“荣登”榜首,但鉴于其最近才作为民营企业代表登上了央视的新闻联播,所以小编估计央视也证监会主席,正月初四,保时捷车标不会蠢到如此打脸,所以比亚迪被悟组词曝光的几率比较少。


而奔驰这家作为经常在国内被各种投诉的“常客”,2015年就因为其高昂的售后服务被央视315曝光过一回,所以二度曝光的几率也相应较少。

那么,排在第三的宝马似乎变得岌岌可危了。

小编发现,2018国际大师时装画年宝马以542件的投诉量位列第三,仅较第二位的奔驰少8宗投诉。更值得注意的,近两三年来,宝马的投诉快猫成人量一直都排不进前十奥斯卡德拉霍亚,2017年宝马还是以404宗投诉排在1阳光藏汉翻译3位。

那么,投诉量飙升的背后,是否意味着宝马2018年在中国市场的表现存在着一定问题呢?

无独有偶,3月14日,华exposion晨宝马和宝马中国发布了一则召回公告。其中,华晨宝马汽车有限公司召回2018年10月17日至2019年1月21日期间生产的部分国产华晨宝马118i、120i、125i及X1汽车,共计29863辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2018年10月22日至2018年10月王代全自首29日期间生产的部分进口X5汽原杏璃车,共计8辆。


华晨宝马本次实施召回的原因为:由于供应商生产过程中过多的冷却润滑油粘吕文鑫在尾灯的紧固螺母上,造成冷却润滑油渗入尾灯塑料支架并使其变脆,可能导致支架断裂,尾灯从车辆上脱落,存在安全隐患。

然而,小编发现,对于华晨宝马1系以及X1的召回,在2018年就已经有过2起。

2018年4月,华晨宝马决定自2018年3月30日起,召回2017年12月19日至2017年12月26日期间生产的部分华晨宝马118i、120i、125i、218i、220钟雨橙i及X1汽车,共计3501辆。此刘昌政次召回的原因,华晨宝马方gcpa面表示是由于供应商生产失误,底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷,强度达不到设计要求。在长期使用后球头轴承基座可能开裂,造成前叉臂与转向节脱离,导致车辆失控,修人间恶道存在安全隐患。

另一则召回发生在2018年7月,当时华晨宝马决定自2018年7月23日起,召回2017年6月9日至2017年6月17日期间生产的部分国产华晨宝马118i、开嗓针120i、125紧身裤凹凸i汽车,共计148辆。

“本次召回范围内车辆由于供应商生产失误,燃油箱安装孔周边可能存在气泡,使得燃油箱壁厚度薄于设计值,导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏,增大了车辆起火的风险,存在安全隐患。”华晨宝马在此次召回公告中表示。水丽莱

值得注意方天荫的是,综合以上,我们都看到华晨宝马把车型的质量缺陷归咎于供应商的失误,这无疑让消费者对华晨宝马在车型质量的控制上是否存在着一定问题的怀疑。同时,我们也有理由相信,华晨宝马1系轿车以及X1频发的质量问题,早已引起了国家质检总局的注意。

小编也看到,华晨宝马X1在某投诉网站上,身影频现。


根据搜狐汽车产销数据库,2018年,华晨宝马一共售出了4.12万辆1系轿车以及段根元9.74万辆X1,这两款车型合计占据着华晨宝马超过30%的份额。

有关宝马1系以及X1的质量问题,我们后续将保持关注。

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